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发布于 2019-0720 字数 92115 浏览 77364 评论 67884

围场外,喜欢车王的车迷最先[zuì xiān]群集[qún jí]起来,拉出舒米,接待[jiē dài]你回来的横幅,热闹的时势[shí shì][jú shì][jú miàn]就像舒马赫7年前第一次来上海时发动[fā dòng][dòng yuán]起的人气。

2019年07月20日众博国际安全吗

众博国际安全吗 10日下战书[xià zhàn shū],他以第一人称说:法拉利将在菲亚特-克莱斯勒汽车整体[zhěng tǐ][tuán tǐ]即将举行[jǔ háng]的华尔街发售股票行动中饰演[shì yǎn]主要[zhǔ yào]角色,这将开启一个崭新的篇章,我以为[yǐ wéi]应该由整体[zhěng tǐ][tuán tǐ]CEO来主导汉密尔顿跌落到了第16位,与积分区域越来越远,而且有随时退赛的可能性北京时间3月22日新闻[xīn wén],F1宿世[xiǔ shì]界冠军劳达今日在接受采访时体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]他很是[hěn shì]看好舒马赫的复出远景[yuǎn jǐng],不外[bú wài]德国车王需要约莫[yuē mò]三站角逐[jiǎo zhú]来顺应[shùn yīng]现在[xiàn zài]F1角逐[jiǎo zhú]的节奏,预计到今年马来西亚站的时间[shí jiān],舒马赫可以恢复自己的最佳状态印度实力[shí lì][qì lì]车队的佩雷斯只管[zhī guǎn]一度遭遇刹车故障,可是[kě shì]最终以1分42秒610出人意料的排名第三,将法拉利和红牛车队的车手都甩在了后面 记者罗乐报道 11月20日,F1收官战阿布扎比站一触即发的时刻,正当围场所有的眼光都盯在汉密尔顿与罗斯伯格这争冠两人身上时,法拉利车队宣布旗下车手阿隆索本赛季竣事[jun4 shì]后将脱离[tuō lí]车队,而维特尔将成为接替者的新闻,却抢走了所有的媒体关注点在被问到法拉利是否会在阿布扎比周五的训练[xùn liàn]赛上测试一些18年的新套件时,维特尔回覆[huí fù]道:我们一直都在实验[shí yàn]新的工具[gōng jù]来提升我们的赛车,不仅仅是为了明年,但简直[jiǎn zhí]我们最后两站所做的一切都是为了明年的研发2010年一级方程式大奖赛巴林站周五第二次训练[xùn liàn]赛排名车手车队效果[xiào guǒ][jié guǒ]圈数1尼克-罗斯伯格疾驰[jí chí]-梅赛德斯1分55秒409232刘易斯-汉密尔顿迈凯轮-梅赛德斯1分55秒854223迈克尔-舒马赫疾驰[jí chí]-梅赛德斯1分55秒903234简森-巴顿迈凯轮-梅赛德斯1分56秒076285塞巴斯蒂安-维特尔红牛1分56秒459186尼克-胡肯伯格威廉姆斯1分56秒501267菲利普-马萨法拉利1分56秒555308维塔利-佩特罗夫雷诺1分56秒750269费尔南多-阿隆索法拉利1分57秒1402510佩特罗-德拉-罗萨宝马-索伯1分57秒2552411小林可梦伟宝马-索伯1分57秒3522712阿德里安-苏蒂尔印度实力[shí lì][qì lì]1分57秒3612913鲁本斯-巴里切罗威廉姆斯1分57秒4522114维塔尼奥-里尤兹印度实力[shí lì][qì lì]1分57秒8332915罗伯特-库比卡雷诺1分58秒1552916贾梅-阿圭苏阿里红牛二队1分59秒7993117马克-韦伯红牛2分00秒4441218海基-科瓦莱宁莲花2分00秒8732319亚诺-特鲁利莲花2分00秒9901420蒂姆-格洛克维珍2分02秒037321卢卡斯-迪-格拉西维珍2分02秒1882122布鲁诺-塞纳HRT2分06秒9681723塞巴斯蒂安-布埃米红牛二队no time124卡伦-查铎HRTno time0不外[bú wài]阿隆索的回归也给迈凯伦出了一道难题,那就是在现有车手巴顿与马格努森之间,迈凯伦只能选择一位作为阿隆索的同伴[tóng bàn]维斯塔潘本赛季的激进驾驶气焰[qì yàn]气焰[qì yàn][qì shì][qì pò][qì shì pài tóu]已经多次引起了争议,他在防守莱科宁和汉密尔马上[mǎ shàng]都有犯规变线的嫌疑,许多[xǔ duō]F1人士都在督促国际汽联应该出台新规防止类似的行为,F1赛事总监查理-怀汀之前已经体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]将会认真思量[sī liàng]这个问题本场角逐[jiǎo zhú]中罗斯伯格和阿隆索之间有一场小小的冲突,其时[qí shí]阿隆索将F10赛车开出法拉利车库时未能注重[zhù zhòng][zhù yì]到罗斯伯格的赛车正在驶来,效果[xiào guǒ]罗斯伯格不得不紧迫[jǐn pò]作出反映[fǎn yìng]逃避[táo bì]阿隆索的车维特尔还动情的体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]要将这场胜利献给在上周不幸去世的法国车手比安奇:这是令人激动也是令人感伤的时刻,这场胜利是给比安奇的,对我们所有人来说这都是很是[hěn shì]难题[nán tí]的一周,对所有法拉利事情[shì qíng]职员[zhí yuán]以及所有法拉利车迷来说更是云云[yún yún],由于[yóu yú]我们知道他早晚[zǎo wǎn]会成为车队的一部门[bù mén],成为法拉利各人[gè rén]庭的一部门[bù mén]不要遗忘[yí wàng]了他们最近几个赛季曾拿到过四连冠,因此他们留在F1的条件[tiáo jiàn]时能够拥有继续提升的远景[yuǎn jǐng]和强盛[qiáng shèng]的竞争力,我想他们对只是在F1中委屈[wěi qū][wěi qǔ]生涯[shēng yá][shēng huó]下来没有兴趣,他们想要的是至少能有争取冠军的时机[shí jī]我们本可以有很好的时机[shí jī]取得好效果[xiào guǒ][jié guǒ]的,在那样的情形[qíng xíng]下,我们的角逐[jiǎo zhú]战略[zhàn luè][jì móu]是完全准确[zhǔn què]的,我们本有时机[shí jī]以更靠近[kào jìn]领奖台的效果[xiào guǒ][jié guǒ]来完成角逐[jiǎo zhú]

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我们有些方面应该做得更好一些,可是[kě shì]我无疑已经倾尽全力,我们会愈挫愈勇,争取在中国大奖赛中卷土重来法拉利预计到在蒙扎会渡过[dù guò]一场很是[hěn shì]艰辛[jiān xīn]的角逐[jiǎo zhú],但没想到还算可靠的动力单元让车队在主场蒙羞但毫无疑问这样的效果[xiào guǒ][jié guǒ]距离我想要的尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]一定距离,这周末我原来[yuán lái]是想跟红牛睁开[zhēng kāi]竞争的,然而现在我却没有时机[shí jī]了荷兰车手今日在接受采访时体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]:我知道法拉利在F1角逐[jiǎo zhú]中中有着伟大的历史,很是[hěn shì]忠实[zhōng shí][lǎo shí]地说,我只想坐在最棒的赛车中,是什么颜色真的无所谓迈凯轮车队的阿隆索再次遭遇引擎故障,最终只跑了10圈,其单圈速率[sù lǜ]比罗斯伯格慢了快要[kuài yào]3秒我信托[xìn tuō][xìn rèn][xìn lài]自由媒体整体[zhěng tǐ][tuán tǐ]在提出其看法[kàn fǎ]时可能已经思量[sī liàng]到了这些,可是[kě shì]我以为[yǐ wéi]需要明确的是,除非我们以为[yǐ wéi]提案效果[xiào guǒ]有利于维护法拉利品牌,扩大法拉利产物[chǎn wù]市场,并牢靠[láo kào][láo gù]法拉利的奇异[qí yì][qí tè]职位[zhí wèi],否则法拉利将退出F1角逐[jiǎo zhú]法拉利在2014赛季跌落到了最近二十年来的最低谷,整个赛季没有一个分站冠军入账,其赛车的单圈速率[sù lǜ]被梅赛德斯甩下了一秒还多,而《罗马体育报》形容车王像一只老狮子被一群年轻而又饥饿的动物攻击着法拉利在回到欧洲之后对引擎举行[jǔ háng]了升级,可是[kě shì]从西班牙大奖赛和摩纳哥大奖赛的体现[tǐ xiàn]来看,他们距离梅赛德斯的差距反而有逐渐扩大的趋势对于其他车手,这些转变[zhuǎn biàn]是4个赛季逐步推进的,而舒马赫只能用今年赛季前一个月的测试时间顺应[shùn yīng]完全生疏[shēng shū]的赛车在赛季后半阶段,随着红牛赛车稳固[wěn gù]性提升,维斯塔潘获得了马来西亚和墨西哥两个分站的冠军开赛前,意大利《天空体育》想赠予[zèng yǔ]他一件意大利队球衣,但德国人狡诈[jiǎo zhà]地还给女主播,晚上你哭的时间[shí jiān]需要它所有的人着实[zhe shí][shí zài]都已经接受了这一点,他们心里都在说‘这很正常,要知道这是赛季最后一站角逐[jiǎo zhú]

F1阿塞拜疆站,维特尔因汉密尔顿出弯减速而追尾后,不岑寂[cén jì]的上前撞击对方法拉利车队的芬兰冰人莱科宁日前也对于这样失常[shī cháng]的赛程部署[bù shǔ][bǎi shè]发出了诉苦[sù kǔ]:赛季间的距离[jù lí]应该更长点,但现在一直在缩短,就像所有整年岁[nián suì]情[shì qíng]的人一样,我们也希望有放松的时间,我以为[yǐ wéi]完整的假期至少应该有一个月,可是[kě shì]现在的情形[qíng xíng]却完全不是这样红牛和梅赛德斯的乐成[lè chéng]证实[zhèng shí]晰[míng xī]一件事,把大量资源用在赛车工程学领域未必能取得理想效果[xiào guǒ][jié guǒ],反倒需要在赛道上把所有资源物尽其用这两位同胞之间的关系迅速成为车迷讨论的焦点,不外[bú wài]两人都体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]相互[xiàng hù]之间并无问题,可是[kě shì]我们在角逐[jiǎo zhú]中也可能失去一些要害[yào hài]信息,治理[zhì lǐ]KERS就没已往[yǐ wǎng]那么简朴[jiǎn pǔ]了,赛车的电池也是一样,这可能会是个严重的问题角逐[jiǎo zhú]举行[jǔ háng]了三分之一,红牛车队的维特尔最先[zuì xiān]举行[jǔ háng]中性胎的测试,首圈效果[xiào guǒ][jié guǒ]就比队友韦伯慢了0另一方面,政治斗争是马拉内罗不行[bú háng]消除的文化,舒马赫-巴里切罗、阿隆索-马萨两对组合就是所谓一号车手政策最好的诠释是引擎问题让塞巴斯蒂安马失前蹄,并不是他自己的驾驶手艺[shǒu yì]出了什么问题俄罗斯大奖赛从2014年最先[zuì xiān]举行[jǔ háng],梅赛德斯在这里的统治力相当惊人,他们包揽了所有[suǒ yǒu]的杆位的冠军,甚至在角逐[jiǎo zhú]中的每一圈都保持领先,可是[kě shì]今年的情形[qíng xíng]已经有所差异[chà yì][chà bié],法拉利的竞争力已经不输给梅赛德斯梅赛德斯老板沃尔夫今日的亮相[liàng xiàng]很是[hěn shì]耐人寻味,他体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]阿隆索2015年可能会暂别F1加盟勒芒赛事:我知道各人[gè rén]的好奇心,阿隆索这周会告诉各人[gè rén]他的最终决议[jué yì]本赛季F1赛程过半,当初雄心壮志[xióng xīn zhuàng zhì]复出的车王舒马赫仅以38分排在第9位,距离排名第一的汉密尔顿相差119分之多,重大[zhòng dà][páng dà]的落差也让七冠王死气[sǐ qì]沉沉[mù qì chén chén]

车队老板马尔雅在接受采访时体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]:若是[ruò shì]我们没有远大的目的[mù de],去年我们也不会取得车队第四名的效果[xiào guǒ][jié guǒ],我们总是胸怀远大的梦想,虽然我们从未讨论过进入前三的问题,可是[kě shì]这无疑是我们的目的[mù de],我们会起劲[qǐ jìn]展现出我们最强的实力之前有新闻[xīn wén]称红牛有可能在本周末的加拿大大奖赛中就替换[tì huàn]赛季第五台引擎,从而受到退却[tuì què]发车的处罚[chù fá]现在[xiàn zài]遭受[zāo shòu][méng shòu]着重大[zhòng dà][páng dà]压力的法拉利领队阿尔瓦贝内也在赛后赞美[zàn měi][gē sòng]了车队的体现[tǐ xiàn]:这对于我们来说是一个很是[hěn shì]完善[wán shàn]的周末,赛车各方面的体现[tǐ xiàn]都很精彩[jīng cǎi],而两位车手在赛道上也没有泛起[fàn qǐ]任何错误马尔乔内也允许[yǔn xǔ][dá yīng]会在新赛季给两位车手提供一辆具有竞争力的赛车:是的,我们在下个赛季中必须提供应[gòng yīng]他们一辆与他们才气[cái qì]相匹配的赛车,他们一定会再次重返巅峰的,这点毫无疑问库比卡接着体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]道:但遗憾的是,在角逐[jiǎo zhú]的要害[yào hài]时间[shí jiān]清静[qīng jìng][píng jìng][níng jìng]车出动了,这竣事[jun4 shì]了我登上领奖台的希望,由于[yóu yú]我失去了相比死后[sǐ hòu]车手重大[zhòng dà][páng dà]的领先优势由于维特尔的位置一定[yī dìng]不会摇动[yáo dòng],因此若是[ruò shì]法拉利有意引入新车手的话,那么莱科宁将只能让贤,可是[kě shì]法拉利日前再次否认了有意引入汉密尔顿的新闻[xīn wén]:我们已经拥有了维特尔,我看不出要汉密尔顿有什么用有一点是一定[yī dìng]的,不管你在外面待过过长时间,在本土车迷眼前[yǎn qián]参赛总是一件很特此外[cǐ wài]事情这是一个梦幻般的周末,虽然赛车的平衡性并不是很是[hěn shì]完善[wán shàn],但我也没感应[gǎn yīng]特殊[tè shū]多的压力,我没有接到过舒马赫的任何一个电话,巴里切罗现在[xiàn zài]正在圣保罗加入[jiā rù][dào chǎng]卡丁车角逐[jiǎo zhú],他在接受家乡媒体采访时说,我没有由于[yóu yú]这件事而感应[gǎn yīng]遗憾,事实[shì shí][jiū jìng]都是已往[yǐ wǎng]的事了,现在我们要一切向前看4年后,当他再次回到霍根海姆赛道,仍有车迷高举着代表法拉利红和疾驰[jí chí]银的双色标牌接待[jiē dài]他莱科宁与法拉利的续约远景[yuǎn jǐng]一度显得很是[hěn shì]不乐观,可是[kě shì]上个月事情却突然峰回路转,双方乐成[lè chéng]续约一年,周五两次自由训练[xùn liàn]约有10000名车迷来到现场,而到了周六,入场人数增添[zēng tiān]到60000人阿隆索在今日排位赛中进入Q2之后再次遭遇引擎故障,在Q2中没有做出效果[xiào guǒ][jié guǒ]罗斯伯格今日的整体效果[xiào guǒ][jié guǒ]要优于自己的队友,不外[bú wài]他对于赛车的平衡性感应[gǎn yīng]很是[hěn shì]有些知足[zhī zú][mǎn zú]:今天早上在湿滑的条件下,我们的赛车感受[gǎn shòu]很好,速率[sù lǜ]也很快

 众博国际安全吗赛后舒马赫在预言周六排位赛的远景[yuǎn jǐng]时体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]车队有实力进入前五,至于能否更进一步,需要看运气是否站在自己这一边了赛道温度在一连[yī lián][lián xù]上升,到达[dào dá]了46度,对车手和赛车引擎来说,都是一个磨练[mó liàn]舒米坦言,今天我们没有跑太多里程,不外[bú wài]我照旧[zhào jiù]对今天的训练[xùn liàn]情形[qíng xíng]感应[gǎn yīng]知足[zhī zú][mǎn zú]第22分钟,维特尔将红牛的效果[xiào guǒ][jié guǒ]提高到1分56秒924,排名升至第六位,可是[kě shì]随后他在最后一个弯角走大,滑出了赛道我回到了角逐[jiǎo zhú]需要的状态中,尤其是在长距离方面,我以为[yǐ wéi]我们有理由对于周六的角逐[jiǎo zhú]充满信心,由于[yóu yú]我们的赛车是值得信托[xìn tuō]的车队的德国车王舒马赫几个星期之前就已经体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]将放弃这个赛季,而罗斯-布朗今日也认可[rèn kě]了这一点赛后两位车手大打口水战,巴里切罗以为[yǐ wéi]舒马赫严重违规,甚至应该直接被罚进场[jìn chǎng];而舒马赫则坚持自己没有做错任何事情,并宣称想要超我就必须得靠真本事,既然2015年苏醒[sū xǐng]时已经超目的[mù de]地获得三场胜利,那么今年怎样[zěn yàng]界说[jiè shuō]乐成[lè chéng]就取决于攻击[gōng jī][dǎ jī]天下[tiān xià]冠军的效果[xiào guǒ]了阿隆索已经早早确定将在本站角逐[jiǎo zhú]中退却[tuì què]30位发车,因此今日排位赛对于他来说并没有什么现实[xiàn shí]意义,不外[bú wài]阿隆索照旧[zhào jiù]在Q1中给车迷带来了惊喜,在最后一圈之前,他原来[yuán lái]还处于垫底位置,可是[kě shì]他在最后一圈的体现[tǐ xiàn]堪称完善[wán shàn],居然冲到了榜首舒马赫下站角逐[jiǎo zhú]的正赛将退后十位发车;今日赛会做事[zuò shì]透露称:舒马赫其时[qí shí]着实[zhe shí][shí zài]应该被出示黑旗,仅仅是由于[yóu yú]时间紧迫才逃过一劫

 Q3中我们的第一套轮胎没有抓地力,第二套轮胎时我受到了其他车队的阻挡,这真的是一场灾难他体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]:本赛季很是[hěn shì]有价值,由于[yóu yú]我变得越发[yuè fā]成熟,我学会了在长时间的逆境下保持乐观我知道F1车迷对德国大奖赛发生的事情都感应[gǎn yīng]很是[hěn shì]失望,可是[kě shì]我要告诉各人[gè rén],想要作废[zuò fèi]车队指令基础[jī chǔ]不现实我身为法拉利主席履历[lǚ lì]了不行[bú háng]思议又十分难忘的23年,而现在,我决议[jué yì]辞去我的主席职务这真的有点希奇[xī qí],由于[yóu yú]要是有人在弯道中遇到[yù dào]了你,你可能会泛起[fàn qǐ]这种状态[zhuàng tài],可是[kě shì]赛车都已经升到四档、五档了居然还打滑,这就有点希奇[xī qí]了不知道明天第三位发车的阿隆索能不能成为第一位两次夺得中国赛冠军的车手。

今日排位赛之前,国际汽联确定刹车后变线的行为将会被认定是违规,任何在刹车后变线导致其他车手不得不接纳[jiē nà]规避行动的行为将被认定为违规,组委会有权处对此举行[jǔ háng]处罚法拉利选择在银石推出新引擎的主要缘故原由[yuán gù yuán yóu]是,这条赛道的高速特征[tè zhēng]很适合将空气动力学效果最大化,而这正是现在[xiàn zài]法拉利车队的优势所在罗斯伯格对于自己现在[xiàn zài]在车队的位置感应[gǎn yīng]知足[zhī zú][mǎn zú]:迄今为止我对于这个赛季我的体现[tǐ xiàn]感应[gǎn yīng]知足[zhī zú][mǎn zú],很是[hěn shì]兴奋[xìng fèn]能排在车手积分榜的第二位另外奠基[diàn jī]维特尔胜局(这也是他第三次在英特拉格斯拿到大奖)很主要[zhǔ yào]的因素是:准确进入维修点,也是自此之后他逐步[zhú bù]最先[zuì xiān]领先博塔斯,梅赛德斯车队也曾实验[shí yàn]着通过缩短维修时间来让赛车手重回领先职位[zhí wèi],但最后以失败了却[le què][le jié]北京时间9月21日新闻[xīn wén],在今日举行[jǔ háng]的2014赛季F1新加坡大奖赛正赛中,梅赛德斯车队的罗斯伯格在暖胎圈赛车就泛起[fàn qǐ]了问题,最终遗憾退出了角逐[jiǎo zhú],汉密尔顿顺遂[shùn suí]摘得冠军,在车手积分榜上重返第一位那确实是一个很强硬的行动[háng dòng],但这正批注[pī zhù][jiǎng míng]了迈克尔对事情[shì qíng]是何等[hé děng]的严肃认真

 法拉利车队主席马尔乔内说:我们对维特尔重新登上最高领奖台很是[hěn shì]知足[zhī zú][mǎn zú]!我们现在完全信托[xìn tuō][xìn rèn][xìn lài],墨尔本的胜利不是昙花一现,我们有能力在天下[tiān xià]冠军的争取[zhēng qǔ]上压倒一切[yā dǎo yī qiē],直到最后北京时间11月13日新闻[xīn wén],在今日举行[jǔ háng]的2017赛季F1巴西大奖赛正赛中,维特尔在发车的时间[shí jiān]逾越[yú yuè]了杆位起跑的博塔斯,最终顺遂[shùn suí]获得本站角逐[jiǎo zhú]的冠军,队友莱科宁获得第三名也登上了领奖台只管[zhī guǎn]已往[yǐ wǎng]四年红牛和维特尔实现了统治,可是[kě shì]阿隆索获得的赞誉和场外收益丝绝不[jué bú]输对于已经年满33岁的阿隆索来说,重新替换[tì huàn]车队即是[jí shì]一切重头来过,一号车手职位[zhí wèi]需要争取,车队架构需要熟悉,整个车队都要重新磨合,再等五年也不知道能否完成这个重修[zhòng xiū]事情[shì qíng]弗莱,都是老熟人,相助[xiàng zhù][hù zhù]了五年的角逐[jiǎo zhú]工程师斯黛拉也是知根知底,马拉内罗所能提供的归属感,远非其他任何车队可比当被问及对于阿隆索是否会逐渐远离F1的问题时,他体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]阿隆索能够同时完成这两项事情[shì qíng]但毫无疑问这样的效果[xiào guǒ][jié guǒ]距离我想要的尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]一定距离,这周末我原来[yuán lái]是想跟红牛睁开[zhēng kāi]竞争的,然而现在我却没有时机[shí jī]了马萨在实验[shí yàn]逾越[yú yuè]舒马赫时在最后一个弯道失误前鼻翼受损,马萨随后不得不进站。

 众博国际安全吗或许,人们都以为[yǐ wéi]法拉利今年德赛车研发大获乐成[lè chéng],是由于[yóu yú]已往[yǐ wǎng]三个赛季的一连[yī lián][lián xù]低迷日前本田运动主管新井康久认可[rèn kě]他们低估了回归F1的重大[zhòng dà][páng dà]挑战:我们曾与迈凯伦有过很是[hěn shì]美妙的相助[xiàng zhù][hù zhù],许多[xǔ duō]车迷也对那段岁月留有优美[yōu měi]的印象,以是[yǐ shì]他们希望我们一回到F1就能够连忙[lián máng][lì kè]取得乐成[lè chéng],但现实并不是这样体坛网讯北京时间4月18日,2010年F1大奖赛中国站正赛落幕,迈凯轮车队的英国车手巴顿获得2010年F1大奖赛中国站的冠军,巴顿的队友汉密尔顿获得亚军,车王舒马赫位列第十位。

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众博国际安全吗 我深爱这项运动,我也志在以一种为下一代树立好模范[mó fàn]的方式为这项运动代言莱科宁还体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]不希望车队单纯的凭证[píng zhèng][píng jù]名次来决议[jué yì]自己的续约远景[yuǎn jǐng],而应该综合思量[sī liàng]更多的工具[gōng jù]:决议[jué yì]权并不在我的手上,这完全取决于车队,在匈牙利退赛显然是个令人失望的效果[xiào guǒ]他在本周五体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],只管[zhī guǎn]效果[xiào guǒ][jié guǒ]平平,但车队在最近两站角逐[jiǎo zhú]中取得的前进[qián jìn]照旧[zhào jiù]让他倍受鼓舞特约记者茅为安斯帕报道 2015年下半赛季的F1在比利时最先[zuì xiān]之际,法拉利宣布2016年车手阵容仍然由莱库宁与维特尔继续[jì xù][jì chéng],在终止了喧嚣尘上的听说[tīng shuō]同时,更是表达了全力以赴争取倾覆[qīng fù]梅赛德斯统治的刻意[kè yì] 而意大利媒体昨日则曝出,法拉利已经决议[jué yì]与莱科宁续约,双方最快会在今年的F1意大利大奖赛中宣布这个新闻[xīn wén]我希望能够在本站角逐[jiǎo zhú]中取得一个好效果[xiào guǒ][jié guǒ],为我的车迷,为的团队,为我的家人也为了整个巴西,可是[kě shì]很遗憾我没有能够做到这一点罗斯伯格在上一站德国站的角逐[jiǎo zhú]中施展[shī zhǎn]一样平常[yī yàng píng cháng]只获得第八,来到匈牙利之后,只管[zhī guǎn]疾驰[jí chí]赛车的竞争力依然无执法[zhí fǎ][fǎ lǜ]人知足[zhī zú][mǎn zú],可是[kě shì]罗斯伯格的施展[shī zhǎn]照旧[zhào jiù]让疾驰[jí chí]车队的车迷感应[gǎn yīng]一些慰藉[wèi jiè],他在今日的排位赛中获得第六名,除了红牛和法拉利的四员上将[shàng jiāng]之外,只有迈凯轮车队的汉密尔顿比他更快赛后维特尔对于自己的效果[xiào guǒ][jié guǒ]感应[gǎn yīng]知足[zhī zú][mǎn zú]:我们今日已经起劲[qǐ jìn]做到了最好,虽然没能登上领奖台有些遗憾,若是[ruò shì]没有受随处[suí chù]罚的话,我本有时机[shí jī]提倡[tí chàng]攻击[gōng jī][dǎ jī]昨天英国BBC曝出猛料,称迈凯伦正妄想[wàng xiǎng][tān tú][qǐ tú][jì huá]竣事[jun4 shì]与本田的相助[xiàng zhù][hù zhù]关系,不外[bú wài]在前F1车手布伦德尔看来,这样的场景着实[zhe shí][shí zài]很难泛起[fàn qǐ],除非是本田自己提出要脱离[tuō lí]F1:迈凯伦无法脱离[tuō lí]本田,除非本田带着他们的条约[tiáo yuē]自动[zì dòng]脱离[tuō lí]迈凯伦,就像昔时[xī shí]他们脱离[tuō lí]布朗GP那样但绚烂[xuàn làn]的战绩并没有给车王带来信心,赛前面临[miàn lín]镜头时,舒马赫体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]没有任何详细[xiáng xì]的目的[mù de],只是希望能够起劲[qǐ jìn]取得更好的效果[xiào guǒ][jié guǒ]往返[wǎng fǎn]报自己的粉丝而在车手积分榜上,汉密尔顿领先维特尔的优势也到达[dào dá]了59分,本周末的角逐[jiǎo zhú]只要他夺冠而维特尔无法进入前六名,汉密尔顿也可以提前加冕车手总冠军可是[kě shì]阿隆索今日正式否认了自己有脱离[tuō lí]的想法:现在[xiàn zài]我没有脱离[tuō lí]的妄想[wàng xiǎng][tān tú][qǐ tú][jì huá],我依然希望在这里取告捷[gào jié]利,我知道从去年最先[zuì xiān]这里有许多[xǔ duō]的传言,可是[kě shì]我真的没有兴趣脱离[tuō lí]法拉利加盟其他车队,这些听说[tīng shuō]也没有对我造成滋扰[zī rǎo]最近看到德国媒体的一张照片颇为感伤[gǎn shāng],合影的主角是舒马赫和维特尔,其时[qí shí]的车王很青涩,可是[kě shì]更年轻的是维特尔,他其时[qí shí]也就十明年[míng nián],比舒马赫矮了快要[kuài yào]两个脑壳[nǎo ké]

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梅赛德斯车手汉密尔顿和董事尼基-劳达都认可[rèn kě]法拉利现在[xiàn zài]处于领先职位[zhí wèi],不外[bú wài]也有声音以为[yǐ wéi],梅赛德斯有意隐藏了自己的速率[sù lǜ],目的就是让法拉利遭受[zāo shòu][méng shòu]外界更多的关注,减轻自身的压力不外[bú wài]在来到匈牙利之后,法拉利的体现[tǐ xiàn]有显着[xiǎn zhe]的反弹趋势,在今日上午举行[jǔ háng]的第三次训练[xùn liàn]赛中他们就包揽了最快单圈的前两位,今日排位赛,维特尔在Q1就拿下了最快单圈,在最为要害[yào hài]的Q3中,维特尔的体现[tǐ xiàn]依然稳固[wěn gù],而最大竞争对手汉密尔顿则遭遇到赛车故障,维特尔最终顺遂[shùn suí]拿下了本站角逐[jiǎo zhú]的杆位舒米体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],要知道这条赛道对赛车的空气动力性能有一定要求,以是[yǐ shì]我们可以说车队事情[shì qíng]职员[zhí yuán]的起劲[qǐ jìn]取得了成效,我要向他们体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]谢谢[xiè xiè]他最终不得不在墨西哥看着汉密尔顿拿下小我私人[sī rén][xiǎo wǒ sī jiā]的第四个天下[tiān xià]冠军,只管[zhī guǎn]那场角逐[jiǎo zhú]他只拿下了第七而维特尔拿下了冠军让我感应[gǎn yīng]兴奋[xìng fèn]的是我们距离梅赛德斯越发[yuè fā]靠近[kào jìn]了,墨尔本原来[yuán lái]还不是最适合我们的赛道,可是[kě shì]现在一切都处在准确[zhǔn què]的轨道中我并不以为[yǐ wéi]他是围场内最快的车手,在2014赛季,他和里卡多驾驶统一[tǒng yī]台赛车,效果[xiào guǒ]里卡多的体现[tǐ xiàn]显着[xiǎn zhe]更好只管[zhī guǎn]意大利人声称车队不急于在放假时做出决议[jué yì],可是[kě shì]显然法拉利公司高层并没有在车队工厂关闭的两周内让自己的大脑彻底休息,同样,我不以为[yǐ wéi]迈克尔很好的使用了那些轮胎,某些赛道可能对这方面要求不是特殊[tè shū]高,以是[yǐ shì]他能够取得不错的效果[xiào guǒ][jié guǒ],而像匈牙利这样的赛道,就需要你找到让轮胎事情[shì qíng]的准确[zhǔn què]要领[yào lǐng]只管[zhī guǎn]意大利人声称车队不急于在放假时做出决议[jué yì],可是[kě shì]显然法拉利公司高层并没有在车队工厂关闭的两周内让自己的大脑彻底休息作为赛事的卫冕冠军,维泰尔在2010赛季的中国站排位赛中又有精彩体现[tǐ xiàn],和队友韦伯分享了两个前排发车位,有望重现上赛季中国站包揽前两位的绚烂[xuàn làn]有人的地方就有江湖,有江湖的地方就有政治,这一切,似乎可以所有[suǒ yǒu]用于形容这个冬季F1围场的样子阿尔瓦贝内还体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]车队的效果[xiào guǒ][jié guǒ]在赛季中泛起[fàn qǐ]一些升沉[shēng chén]是很正常的事情:我们会遇到一些较量[jiào liàng][bǐ lì]适合自己赛车施展[shī zhǎn]的赛道,也会遇到一些不太适合我们赛车的赛道在上周竣事[jun4 shì]的英国大奖赛中,舒马赫获得第九,而他的队友罗斯伯格则获得亚军

法拉利再次履历[lǚ lì]了一站令人失望的排位赛,作为本站角逐[jiǎo zhú]卫冕冠军的维特尔只获得第5,赛后他体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]自己原来[yuán lái]可以获得前两名的位置,可是[kě shì]在要害[yào hài]时间[shí jiān]受到了巴顿的阻挡:我以为[yǐ wéi]最后时刻场上的时势[shí shì][jú shì]真的有些不公正[gōng zhèng],我们在最后遇到了黄旗,我不知道为何简森(巴顿)没有闪开[shǎn kāi]路,以是[yǐ shì]我没法去完成那圈,这让我损失了许多时间迈凯伦车队在来到摩纳哥之后也延续了自己稳固[wěn gù]的上升势头,阿隆索在训练[xùn liàn]赛中已经进入到了前十,而他的下一个目的[mù de]就是能够在排位赛中进入Q3:周六我们一定[yī dìng]会竭尽自己的全力,训练[xùn liàn]赛中我们由于[yóu yú]雨水的影响没有完成太多的测试,可是[kě shì]这对于所有人来说都是一样的,因此排位赛的争取[zhēng qǔ]一定[yī dìng]也会很是[hěn shì]开放,我们可以使用[shǐ yòng]这个时机[shí jī]争取进入Q3,虽然[suī rán][gù rán]详细[xiáng xì]的情形[qíng xíng]我们照旧[zhào jiù]要到周六才会知道,由于[yóu yú]其他车队也在一直[yī zhí][bú tíng]提高费利佩-马萨以为[yǐ wéi],虽然巴西遭遇了赛事清静[qīng jìng][píng jìng][níng jìng]问题,可是[kě shì]巴西需要解决一个更大的问题是F1巴西车手的缺失或多或少,莱科宁的厄运熏染[xūn rǎn][gǎn rǎn]到车队,维特尔进站时换胎工具再次泛起[fàn qǐ]问题,让他受到了延误[yán wù],眼睁睁把站上领奖台的时机[shí jī]让给了威廉姆斯的马萨,迈凯伦车队的阿隆索今日获得第七名,他在赛后对这一效果[xiào guǒ][jié guǒ]感应[gǎn yīng]知足[zhī zú][mǎn zú],体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]迈凯伦正逐渐走上正轨,他信托[xìn tuō][xìn rèn][xìn lài]车队会在新赛季有洗手不干[xǐ shǒu bú gàn]的体现[tǐ xiàn]:总的来说一切都朝着准确[zhǔn què]的偏向[piān xiàng]在生长[shēng zhǎng],赛车取得了很是[hěn shì]显着[xiǎn zhe]的前进[qián jìn],现在我们可以稳固[wěn gù]的进入Q3,正赛中有时机[shí jī]拿到更多的积分全场唯逐一[zhú yī]个没有做出效果[xiào guǒ][jié guǒ]的特鲁利也驾驶赛车登场,库比卡和阿隆索也抓紧时间最先[zuì xiān]事情[shì qíng],巴里切罗仅仅排在第13位两位梅赛德斯车手都是这项新规则的坚定支持者,这着实[zhe shí][shí zài]也很是[hěn shì]容易明确[míng què][míng bái],事实[shì shí][jiū jìng]两人是本赛季车手总冠军的直接争取[zhēng qǔ]者,少了车队在角逐[jiǎo zhú]中的指导,他们更能自由施展[shī zhǎn]自己的实力维泰尔:我们很早便知道不会加入[jiā rù][dào chǎng]这一站的测试,由于[yóu yú]车无法在一周前彻底调试完毕,以是[yǐ shì]不得不作废[zuò fèi]那一站的测试角逐[jiǎo zhú]竣事[jun4 shì]之后无数法拉利车迷群集[qún jí]到广场中与维特尔一起庆祝,维特尔也感伤[gǎn shāng]这是自己职业生涯最棒的一个第二名:这是我职业生涯迄今为止所拥有过的最好的第二名说真的,没能包揽前两位让我们感应[gǎn yīng]很是[hěn shì]痛苦,由于[yóu yú]我们完全拥有这样的速率[sù lǜ]北京时间5月8日新闻[xīn wén],在今日举行[jǔ háng]的F1西班牙站排位赛中,疾驰[jí chí]车队的德国车王舒马赫体现[tǐ xiàn]稳固[wěn gù],最终取得第六名,赛季第一次在排位赛或者正赛中凌驾[líng jià]了自己的队友罗斯伯格

由于维特尔的位置一定[yī dìng]不会摇动[yáo dòng],因此若是[ruò shì]法拉利有意引入新车手的话,那么莱科宁将只能让贤,可是[kě shì]法拉利日前再次否认了有意引入汉密尔顿的新闻[xīn wén]:我们已经拥有了维特尔,我看不出要汉密尔顿有什么用不外[bú wài]巴顿体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]自己并不担忧[dān yōu]会失去F1席位,事实[shì shí][jiū jìng]以他的履历[lǚ lì]他有许多[xǔ duō]地方可以去,相比之下他更担忧[dān yōu]队友马格努森明年的条约[tiáo yuē]问题:用不着担忧[dān yōu]我,我现在一切顺遂[shùn suí],明年的去向不会影响我在法拉利领队阿里瓦贝内的陪同下,维特尔与托德以及其他FIA高级职员[zhí yuán]晤面[wù miàn]而维斯塔潘今日也透露了一个主要[zhǔ yào]信息,那就是在他与科维亚特替换[tì huàn][gèng huàn]位置之前,他就已经与红牛车队签署[qiān shǔ]了下个赛季的协议,现在不外[bú wài]是将这份合约最先[zuì xiān]的时间提前了几个月:升级到红牛一队一直都是我的目的[mù de],我们之前已经对此告竣[gào jun4]了协议汉密尔顿109分,也险些[xiǎn xiē]场场落伍[luò wǔ]于队友罗斯博格,后者现在以90分暂居第6名上一站在斯帕有所转机[zhuǎn jī]的莱库宁来到蒙扎后再次遇到贫困[pín kùn][pín kǔ],排位赛没能进入Q3后,他认可[rèn kě]凭证[píng zhèng][píng jù]周五训练[xùn liàn]对赛车所做的设定不光[bú guāng]没有提升体现[tǐ xiàn],反而让情形[qíng xíng]更糟舒马赫体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]道:昨天的角逐[jiǎo zhú]刚刚竣事[jun4 shì]之后,我的情绪依然处于主要[zhǔ yào][zhòng yào]的角逐[jiǎo zhú]中法拉利今日的速率[sù lǜ]让人受惊[shòu jīng],周末的角逐[jiǎo zhú]一定会很杂乱[zá luàn],现在我们需要起劲[qǐ jìn]在明日的排位赛中起劲[qǐ jìn]争取到一个不错的发车位置,最后15分钟,红牛二队的布埃米也同样没有做出效果[xiào guǒ][jié guǒ],他的赛车正在维修区举行[jǔ háng]维修罗萨就是阻挡[zǔ dǎng]舒马赫的车手之一,他称舒马赫的行为简直就是一场灾难,若是[ruò shì]是一名新手泛起[fàn qǐ]这种失误,那他的驾照就可能会被吊销,更不用说是车手协会的主席为了尽快提升竞争力,法拉利将在本周末的加拿大大奖赛中对引擎的涡轮举行[jǔ háng]升级,他必须要成为最快的谁人[shuí rén],若是[ruò shì]不行的话,他就会一直提出要求,直道成为最快的谁人[shuí rén]为止到了Q3,法拉利的优势变得越发[yuè fā]显着[xiǎn zhe],维特尔在最后一圈还刷新了自己的最快圈速,最终顺遂[shùn suí]摘得自己本赛季第1个暨职业生涯第46个杆位作为车手,我们都知道,赛道上确实需要战斗,可是[kě shì]要建设[jiàn shè]在公正[gōng zhèng]的条件[tiáo jiàn]下

 众博国际安全吗若是[ruò shì]明天一切正常,我们就可以取得第五名或第六名,这已经是一个前进[qián jìn],而在正赛中可能会更靠前而舒马赫则坚持自己没有做错任何事情:我们都知道每个车手都有自己的看法[kàn fǎ]和看法,鲁本(巴里切罗)所说的那些只是他小我私人[sī rén][xiǎo wǒ sī jiā]的看法而尼克对于这个周末的赛车状态[zhuàng tài]并没有感应[gǎn yīng]完全知足[zhī zú][mǎn zú],他的排位效果[xiào guǒ][jié guǒ]也反映了这一点不外[bú wài],并非所有人在任何时刻都很忙碌,只有主工程师是时刻一直[yī zhí]地盯着显示屏而对于舒马赫,罗斯-布朗则显得越发[yuè fā]关注:我们确实遇到一些问题,需要我们在接下来的时间中去搞清晰[qīng xī],好比[hǎo bǐ]他轮胎的磨损,以及在速率[sù lǜ]方面的不足等,我们需要在下一站角逐[jiǎo zhú]之前将其解决,我们现在还没有最洪流[hóng liú]平[shuǐ píng]的施展[shī zhǎn]赛车的潜能,不外[bú wài]我确定我们最终可以做到这一点对此,舒马赫体现[tǐ xiàn]得很轻描淡写,他只希望自己能在西班牙享受角逐[jiǎo zhú],其他都不主要[zhǔ yào]4年后,当他再次回到霍根海姆赛道,仍有车迷高举着代表法拉利红和疾驰[jí chí]银的双色标牌接待[jiē dài]他,只管[zhī guǎn]法拉利主席马尔乔内才年芳63岁,不外[bú wài]他也是商界奇才,要否则[fǒu zé]也不会爬到掌控这个F1历史上最悠久的车队的职位为期一个月的F1夏休期已经已往[yǐ wǎng]了一泰半[tài bàn],各支车队即将迎来下半赛季的强烈[qiáng liè][měng liè]争取[zhēng qǔ]对于天气预告[yù gào]18日将有阵雨的新闻[xīn wén],维泰尔体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]车队已经做好了富足[fù zú]的准备

 至于阿隆索在法拉利的继任者,《汽车运动》以为[yǐ wéi]明年引进维特尔的可能性不大,现在[xiàn zài]德国人与红牛尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]条约[tiáo yuē]在身,法拉利若是[ruò shì]想要在2016赛季获得[huò dé]维特尔,那么他们就需要首先找到一位过渡车手,从法拉利车手学院结业[jié yè]的比安奇是一个不错的选择,此外现在[xiàn zài]效力路特斯车队的格罗斯让也较量[jiào liàng][bǐ lì]被法拉利看好法拉利即将在10月13日正式迎来菲亚特空降下来的新主席马尔乔内,他以及菲亚特到底会对车队事务举行[jǔ háng]几多[jǐ duō]干预现在[xiàn zài]不得而知,但需要提醒的是上一次菲亚特试图控制法拉利车队是彻底的失败我们都清晰[qīng xī]在摩纳哥站赛车的前悬挂会较量[jiào liàng][bǐ lì]特殊[tè shū],因此我们会为摩纳哥站做一些特殊的改变迈凯伦在揭幕站中的体现[tǐ xiàn]依然是糟糕透顶,阿隆索对于本田引擎以及彻底失望,而前红牛车手韦伯今日更是透露了一个惊人的新闻[xīn wén],那就是阿隆索有可能跑不完这个赛季就脱离[tuō lí]F1:阿隆索可能不会跑完整个赛季,范多恩说不定会有一个新队友[摘要]在法拉利动用了它在F1的一票否决权阻挡[zǔ dǎng]F1总裁伯尼试图推行的自力[zì lì]引擎供应商妄想[wàng xiǎng][tān tú][qǐ tú]并威胁退出后,关于谁来掌控F1未来的这场战争才刚刚最先[zuì xiān]不外[bú wài],只管[zhī guǎn]舒马赫状态回勇,可是[kě shì]车队状态依旧不乐观,他们比第一名韦伯的速率[sù lǜ]慢了整整一分钟。

北京时间9月19日新闻[xīn wén],2014赛季F1新加坡大奖赛今日举行[jǔ háng]了周五训练[xùn liàn]赛的争取[zhēng qǔ],法拉利车队的阿隆索体现[tǐ xiàn]不俗,拿下一次最快单圈和一次第二名的效果[xiào guǒ][jié guǒ],而红牛车队的维特尔继续走霉运,他在首次训练[xùn liàn]赛中就遭遇引擎故障我和维特尔的相助[xiàng zhù][hù zhù]很是[hěn shì]愉快,在场下我们是关系很好的朋侪[péng chái],而在角逐[jiǎo zhú]中我们都希望击败对方国际汽联经由[jīng yóu]研究后认定车王犯规,对他罚时20秒,疾驰[jí chí]车队随即宣布上诉不外[bú wài]值得注重[zhù zhòng]的是,维特尔也获得[huò dé]了不少F1人士的声援,前F1掌门人伯尼和名宿斯图尔特之前都体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]是汉密尔顿挑起了事端,而前F1车手维伦纽夫也体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]若是[ruò shì]是自己换成维特尔也会这样做但已往[yǐ wǎng]12个月里,法拉利看起来已经浴火重生,拥有了新车、新引擎和新旗头[qí tóu]舒马赫在前四站角逐[jiǎo zhú]中体现[tǐ xiàn]不佳,最佳名次仅仅是在揭幕站巴林站中取得的第六名,在中国站的角逐[jiǎo zhú]中他甚至在最后关头被雷诺车队的菜鸟彼得罗夫凌驾[líng jià],最终仅仅取得第十名,这让他受到了舆论空前的质疑

一圈之后角逐[jiǎo zhú]正式最先[zuì xiān]!维特尔的起步很是[hěn shì]顺遂[shùn suí],乐成[lè chéng]守住了自己的杆位位置,莱科宁的起步不是特殊[tè shū]理想,科维亚特试图对他举行[jǔ háng]攻击,可是[kě shì]芬兰冰人在一号弯顽强守住了第三位

上周四车手晤面[wù miàn]会,舒马赫破天荒加入[jiā rù][dào chǎng]了组委会组织的小规模车迷晤面[wù miàn]运动[yùn dòng],和他一起亮相的尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]阿隆索、汉密尔顿等人,但舒马赫的风头盖过了其他所有人

北京时间5与30日新闻[xīn wén],在今日举行[jǔ háng]的2010赛季F1土耳其站正赛中,疾驰[jí chí]车队的德国车王施展[shī zhǎn]稳固[wěn gù],角逐[jiǎo zhú]中他险些捉住[zhuō zhù]红牛两位车手内斗的时机[shí jī]逾越[yú yuè]韦伯登上复出以来的首个领奖台,虽然最终功亏一篑,可是[kě shì]第四名的效果[xiào guǒ][jié guǒ]已经足以让他追平复出以来的最佳效果[xiào guǒ][jié guǒ]

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在现在[xiàn zài]的F1车手积分榜上,博塔斯以136分排名第四位,而莱科宁仅仅以1分之差排名第五,虽然[suī rán][gù rán]两人之间的争取[zhēng qǔ]还并不仅仅由于[yóu yú]积分的靠近[kào jìn]。

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角逐[jiǎo zhú]的细节无需再追究,可是[kě shì]五站角逐[jiǎo zhú]竣事[jun4 shì],法拉利已经由于[yóu yú]自己战略[zhàn luè][jì móu]的失误吃了好一再[yī zài][pín pín]亏。

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本田F1项目认真[rèn zhēn][mài lì]人长谷川雄介体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]道:我们想在余下赛季中镌汰[juān tài][táo tài]引擎升级次数,但我们会起劲[qǐ jìn]在今年内获得[huò dé]最大化的效果[xiào guǒ]。

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排位赛第一节就被镌汰[juān tài]后,莱科宁无法信托[xìn tuō][xìn rèn][xìn lài]自己排名只有第18位,他在无线电里回复车队说:这XX的怎么可能?事后接受采访时,他更直截了当地体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]车队犯了错。

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而在本赛季迄今4站中包揽了所有[suǒ yǒu]杆位的红牛车队则必须把一流的排位赛体现[tǐ xiàn],化为能在正赛上展现[zhǎn xiàn]效果[xiào guǒ][jié guǒ]的正比演出,而此队信托[xìn tuō][xìn rèn][xìn lài]他们本周末至少0而在本赛季迄今4站中包揽了所有[suǒ yǒu]杆位的红牛车队则必须把一流的排位赛体现[tǐ xiàn],化为能在正赛上展现[zhǎn xiàn]效果[xiào guǒ][jié guǒ]的正比演出,而此队信托[xìn tuō][xìn rèn][xìn lài]他们本周末至少0看着一帮子年轻人在赛道上撒野,现在的舒马赫终于感受[gǎn shòu]到了廉颇老矣的滋味,在排位赛上仅仅排名第九,老车王在正赛想要突破难度颇大时隔3年半,当舒马赫以车手的身份再次来到上海赛车场,他露出更亲和的笑容2010赛季F1加拿大奖赛正赛效果[xiào guǒ][jié guǒ]表排名车手车队效果[xiào guǒ][jié guǒ]1汉密尔顿迈凯轮1小时33分53秒4562巴顿迈凯轮+ 2他在最后一个弯角处捉住[zhuō zhù]阿隆索略微走神的时机[shí jī],出人意料的抢到了西班牙人的前面,在角逐[jiǎo zhú]的最后时刻完成了逾越[yú yuè],一举来到了第六名对此,维泰尔说:夺得一连[yī lián]四站角逐[jiǎo zhú]的杆位证实[zhèng shí]我们有很是[hěn shì]快的赛车,而且也说明晰[míng xī]这辆赛车能够顺应[shùn yīng]差异[chà yì][chà bié]的赛道他的队友韦伯也赞许[zàn xǔ]这个做法,他说:我赞成[zàn chéng],我会和塞巴斯蒂安一起开一辆车回去排位顺序为阿隆索,韦伯,维特尔,罗斯伯格,巴顿,汉密尔顿,马萨,舒马赫角逐[jiǎo zhú]中他和队友速率[sù lǜ]基本上相同,而且他的最好单圈效果[xiào guǒ][jié guǒ]还要强于队友--2分00秒204对2分00秒236我们对赛车单圈和长距离的体现[tǐ xiàn]都感应[gǎn yīng]兴奋[xìng fèn],这一点在上一场银石的角逐[jiǎo zhú]中就已经获得了确认我还以为自己会把这个周末搞砸了,看到法拉利、迈凯轮的速率[sù lǜ]都很不错,而队友韦伯也跑在我的前面威利-韦伯还否认了舒马赫在车队中享有特权,他和罗斯伯格受到的照顾是一样的:他们拥有相同的车,唯一的差异[chà yì][chà bié]是手艺[shǒu yì]职员[zhí yuán]可是[kě shì]国际汽联不仅没有裁军的妄想[wàng xiǎng][tān tú][qǐ tú][jì huá],还妄想[wàng xiǎng][tān tú][qǐ tú]在下赛季中继续引入一支新车队,这样F1车队的数目将到达[dào dá]13支不外[bú wài]与迈凯轮F导管进气口由车手膝盖控制差异[chà yì][chà bié]的是,法拉利和索伯车队相关装置的进气口由车手的手部来控制梅德赛斯GP车队老板罗斯-布朗在接受《米兰体育报》采访的时间[shí jiān]体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],他们也正在思量[sī liàng]合理使用[shǐ yòng]指令让车,只要是时势[shí shì][jú shì]对车队有理,即即是[jí shì]七冠王舒马赫也得听从[tīng cóng]指挥也许明日的角逐[jiǎo zhú]会受到降雨的影响,可是[kě shì]我们赛车的设置[shè zhì]完万能[wàn néng]够很好的顺应[shùn yīng]湿润[shī rùn]的情形[qíng xíng][qíng kuàng]来到银石之后,罗斯伯格的状态显着[xiǎn zhe]反弹,在昨天的排位赛中获得第五,今日的正赛中,这位德国小将捉住[zhuō zhù]了开局阶段的杂乱[zá luàn]提升了自己的位置,最终以第三名的效果[xiào guǒ][jié guǒ]完赛,乐成[lè chéng]登上了领奖台我以为[yǐ wéi]我们获得的效果[xiào guǒ][jié guǒ]就是今天的最好效果[xiào guǒ]了,虽然[suī rán][gù rán],我们希望获得更多,由于[yóu yú]我们已往[yǐ wǎng]几场角逐[jiǎo zhú]在正赛中的速率[sù lǜ]要显着[xiǎn zhe]优于排位赛上,可是[kě shì]今日我们没有做到这一点
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